သတင်းများ

တနင်္ဂနွေနေ့ မနက်အစောပိုင်းတွင် Zephyr Lumos ကွန်တိန်နာသင်္ဘောသည် မလက္ကာရေလက်ကြားရှိ Muar ဆိပ်ကမ်းတွင် Galapagos ကုန်တင်သင်္ဘောနှင့် တိုက်မိခဲ့ပြီး Galapagos ကျွန်းစုကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေခဲ့သည်။
မလေးရှားကမ်းခြေစောင့်တပ်၏ ဂျိုဟိုခရိုင်အကြီးအကဲ နူရူလ် ဟီဇမ် ဇာကာရီယာက မလေးရှားကမ်းခြေစောင့်တပ်သည် တနင်္ဂနွေနေ့နံနက်နှင့်ညနေ သုံးမိနစ်အကြာတွင် Zephyr Lumos မှ အကူအညီတောင်းခံသည့် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုကို လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး တိုက်မိမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဂါလာပါဂို့စ်ကျွန်းစုမှ ဒုတိယအကြိမ် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုကို အင်ဒိုနီးရှားအမျိုးသားရှာဖွေရေးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးအေဂျင်စီ (Basarnas) မှတစ်ဆင့် မကြာမီ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကမ်းခြေစောင့်တပ်သည် မလေးရှားရေတပ်သင်္ဘောများကို အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာသို့ အမြန်ဆုံးရောက်ရှိရန် ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။
Zephyr Lumos သည် သင်္ဘောအလယ်ပိုင်း၏ ညာဘက်ခြမ်းရှိ Galapagos သင်္ဘောကို ဝင်တိုက်မိပြီး ၎င်း၏ ကိုယ်ထည်တွင် နက်ရှိုင်းသော ဒဏ်ရာတစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။ ပထမတုံ့ပြန်သူများ ရိုက်ကူးထားသော ဓာတ်ပုံများအရ တိုက်မိပြီးနောက် Galapagos သင်္ဘော၏ ညာဘက်ခြမ်းစာရင်းသည် ပိုမိုသင့်တင့်မျှတကြောင်း ပြသနေသည်။
ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Zakaria က ကြေညာချက်တစ်စောင်တွင် ကနဦးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအရ Galapagos ၏ စတီယာရင်စနစ် ချို့ယွင်းနေနိုင်ပြီး Zephyr Lumos ရှေ့တွင် မောင်းနှင်နေရနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြနေကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ “မော်လ်တာမှတ်ပုံတင်ထားသော MV Galapagos သည် စတီယာရင်စနစ် ချို့ယွင်းမှုကြုံတွေ့နေရပြီး ဗြိတိန်မှတ်ပုံတင်ထားသော Zephyr Lumos သည် ၎င်းကိုကျော်တက်နေသောကြောင့် ညာဘက် [ညာဘက်ခြမ်း] သို့ ရွေ့လျားနေရကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်နေသည်” ဟု Zakaria က ပြောကြားခဲ့သည်။
Ocean Media သို့ ပေးပို့သော ကြေညာချက်တွင် Galapagos သင်္ဘောပိုင်ရှင်က သင်္ဘောတွင် စတီယာရင်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်ဆိုသော စွပ်စွဲချက်ကို ငြင်းဆိုခဲ့ပြီး Zephyr Lumos သည် အန္တရာယ်ရှိသော ကျော်တက်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်ဟု စွပ်စွဲခဲ့သည်။
သင်္ဘောသားတွေ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှု မရှိပေမယ့် တနင်္ဂနွေနေ့ နှောင်းပိုင်းမှာ ရေနံယိုစိမ့်မှုကို အေဂျင်စီက သတင်းပို့ခဲ့ပြီး မိုးလင်းပြီးနောက် ရိုက်ကူးထားတဲ့ ဓာတ်ပုံတွေအရ ရေမျက်နှာပြင် တောက်ပြောင်နေတာကို တွေ့ရပါတယ်။ မလေးရှား ရေကြောင်းဘေးကင်းရေး စီမံခန့်ခွဲရေးဌာနနဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်အေဂျင်စီတို့က အမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးနေပြီး သင်္ဘောနှစ်စင်းစလုံးကို ရလဒ်တွေကို စောင့်ဆိုင်းနေရပါတယ်။
ပြင်သစ်သင်္ဘောကုမ္ပဏီ CMA CGM သည် ကင်ညာနိုင်ငံအား မကြာသေးမီကဖွင့်လှစ်ခဲ့သော Lamu ဆိပ်ကမ်းသို့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများဆွဲဆောင်ရန် အခြေအနေတစ်ခုအနေဖြင့် Mombasa ဆိပ်ကမ်းတွင် သီးသန့်ဆိုက်ကပ်ရန် မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ ကင်ညာနိုင်ငံသည် “အဖြူရောင်ဆင်” စီမံကိန်းတွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၆၇ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနိုင်ကြောင်း နောက်ထပ်လက္ခဏာတစ်ခုမှာ CMA CGM သည် အရှေ့အာဖရိကနိုင်ငံများမှ သင်္ဘောအချို့အတွက် လဲလှယ်ရန်အတွက် နိုင်ငံ၏ အဓိကဝင်ပေါက်တွင် သီးသန့်ဆိုက်ကပ်ရန် တောင်းဆိုခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်...
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်း DP World သည် ဂျီဘူတီအစိုးရအပေါ် နောက်ထပ်ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုတွင် အနိုင်ရခဲ့ပြီး ၎င်းတွင် လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်က သိမ်းယူခံရသည်အထိ တည်ဆောက်လည်ပတ်ခဲ့သော ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Dolalai Container Terminal (DCT) ကို သိမ်းယူခြင်းပါဝင်သည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ဂျီဘူတီအစိုးရသည် ၎င်း၏ဆိပ်ကမ်းကုမ္ပဏီ Ports de Djibouti SA (PDSA) မှတစ်ဆင့် DP World ထံမှ DCT ၏ထိန်းချုပ်မှုကို လျော်ကြေးမပေးဘဲ သိမ်းယူခဲ့သည်။ DP World သည် PDSA ထံမှ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းလုပ်ပိုင်ခွင့်ကို ရရှိခဲ့သည်။ တည်ဆောက်လည်ပတ်ရန်...
ဖိလစ်ပိုင်ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက အင်္ဂါနေ့တွင် Spratly ကျွန်းစုများရှိ ဖိလစ်ပိုင်သီးသန့်စီးပွားရေးဇုန်တွင် မလိုလားအပ်သောတည်ရှိမှုကို တည်ထောင်ထားသော တရုတ်အစိုးရထောက်ပံ့သည့် ငါးဖမ်းသင်္ဘောများမှ စွန့်ပစ်သောမိလ္လာရေ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် တောင်းဆိုကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ အမေရိကန်အခြေစိုက် ဘူမိဗေဒဆိုင်ရာထောက်လှမ်းရေးကုမ္ပဏီ Simularity မှ သံသယဖြစ်ဖွယ်တရုတ်ငါးဖမ်းလှေများအနီးတွင် အစိမ်းရောင်ကလိုရိုဖီးလ်အစအနများကို ဖော်ထုတ်ရန် ဂြိုဟ်တုပုံရိပ်များကို အသုံးပြု၍ အစီရင်ခံစာအသစ်တစ်ခုထုတ်ပြန်ပြီးနောက် ယင်းကြေညာချက်ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအစအနများသည် မိလ္လာရေကြောင့် ရေညှိပွင့်လာခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်...
သုတေသနစီမံကိန်းအသစ်တစ်ခုသည် ကမ်းလွန်လေစွမ်းအင်မှ စိမ်းလန်းသောဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ သဘောတရားဆိုင်ရာလေ့လာမှုကို အဓိကထားသည်။ ဤတစ်နှစ်တာစီမံကိန်းကို ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကုမ္ပဏီ EDF မှအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့က ဦးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး သဘောတရားဆိုင်ရာအင်ဂျင်နီယာနှင့် စီးပွားရေးဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှုတစ်ခုကို တီထွင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ကမ်းလွန်လေစွမ်းအင်တင်ဒါများ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် လေစွမ်းအင်ခြံပိုင်ရှင်အသစ်များ၏ ဖြေရှင်းချက်များကို ရရှိခြင်းဖြင့် တတ်နိုင်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော စွမ်းအင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီဖြစ်လာမည်ဟု ၎င်းတို့ယုံကြည်ကြသည်။ BEHYOND စီမံကိန်းအဖြစ် လူသိများသော ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပါဝင်သူများကို စုစည်းပေးသည်…